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D-1 ケミカル SOD-1plus 4L

総合評価 5.00 (8件)

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メーカー: D1ケミカル 発売日: - JAN: 4580458660026
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総合評価:  5.00 レビュー(8件)
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5.00
(50代/男性)
2018/10/04
リピートです。

車が4台あるので、4Lは重宝します。

調子が良いのを維持出来るので、交換前にはガソリン添加剤GA-01で燃料系もクリーニングしています。

アイドリングの安定や加速の回復が出来るので、GA-01もお勧めの商品です。

効果の割には安いのですが、知らなければ高価だと思うでしょうね。
5.00
(50代/男性)
2018/07/26
安心
一度SOD-1を体験してしまうと入れずには居られなく成ります。
車では、30Kほど走ると、エンジンが軽く静かになります。
バイクでは、20Kほどから軽く静かに走り出し、アクセルもほんの少しオープンするだけで走る事が出来ます。
生涯レピーターになってしまうでしょう。
5.00
(50代/男性)
2017/08/27
静寂
去年4L購入したSOD-1の在庫が少なくなり、再度5購入しました。
一度使用すると、静寂が病み付きになり入れなくては気が済まなくなりまさ。

永遠と入れ続けてしまいそうです。
一度お試しアレ。
5.00
(50代/男性)
2016/11/25
無限リピート
エンジン、パワステ、CVT、ATFや様々なオイルへ添加出来て重宝なSOD-1
あらゆる車や、箇所に使用する為4Lでも直ぐに無くなってしまいます。

度々リピート購入して居ます。
一度使うと辞められません。
5.00
(40代/女性)
2016/10/19
冬季のATの変速ショックが改善できたので
2018年2月2日
ATオイルに添加してから1年半ほどが経ち、 その後の経過報告です。


下記に記載の症状で困っていましたが、その冬季限定のATのタイムラグと「ガツン」という大きな変速ショックがほとんど無くなりました。


詰まりの原因であったであろうスラッジなどの洗浄効果は、この商品には本当にあると確信が持てました。


同様にATでお困りの皆さんにもおすすめします。
(現在はエンジンオイルにも添加しています)

よって評価も、☆も3つから5つへ変更いたします。


2016年10月 ATオイルに添加
10年で8万キロほど乗っているトヨタのコンパクトカー カローラアレックスです。


日常普段使いでATFはお店でマメに交換していましたが、冬のエンジンがまだ温まっていないときなどに、長い下り坂などでエンジンブレーキを使おうとDレンジから2レンジへとシフトダウンすると、タイムラグとガツンという変速ショックが出るようになりました。


何度もディーラーで診てもらいましたが、原因はよく分からず、たぶんオイルの通り道(ものすごく細いらしい)が詰ってきているのか、またはATが壊れているので修理になる。


そして改善したいならば、ATを新しいものに交換修理することを勧められていました。

ATFには溶剤のシンナー成分が入っており、スラッジを溶かす効果もあるらしいのですが、まったく効果はありませんでした

高い費用を掛けてATを交換するくらいなら車の買い替えをすることになるので、最後の頼みとばかりに、この商品と手動のオイルチェンジャーを購入しました。


ATオイル総量の7%という施工も順調に済み、冬になり寒くなってきたので長い下り坂でのシフトダウンを試してみました。


エンジンやATオイルが温まってからの感じは、以前よりも滑らかで変速ショックも無くいいと思います。


しかしエンジンやATオイルが温まるまでの感じでは、Dレンジから2レンジに入れると、以前よりもシフトダウンされるまでのタイムラグがかなり長くなりずいぶん滑っているという感じです。


変速ショックの方は以前ほどガツンという感じではなくなりました。


エンジンとともにATオイルが温まりさえすれば全く問題はないのですが・・

今後は商品が謳っている洗浄効果で詰りなどがあれば、解消されることを願っています。

1人が参考になったと回答

5.00
購入者さん 
2016/01/01
エンジンに添加予定です。
まだ使用していませんが期待してます。
5.00
(40代/男性)
2015/11/13
良い品物だと思います
中古車のエンジン保護の為少し固めのエンジンオイルを入れていましたが、前々回のオイル交換から前バージョン(Plusなし)を添加して調子が良さそうだったので、引き続き使用することにしました。

気に入った点は、フラッシング不要で添加のみで洗浄してくれる事とCVTオイルにも添加できる事です(実際、前バージョンを添加しています)。

今回は規定通りのエンジンオイル(0W-20)に交換してみました(モービル1)。
添加後5分間のアイドリングと2000rpmでの10分間空吹かしを実施し、交換したオイルフィルター部からの漏れ無しを確認して完了としました。

気温も低くなってきましたので、少なくとも油膜切れなどの悪い状態にはならないと思っています。

自分の場合は5000km走行ごとにはこだわらずに、半年に一回のエンジンオイル交換に合わせて添加しようと思います。

CVTオイルについては75000km走行あたりで交換した時に添加する予定です。

100000kmまでは元気に走ってもらえるようにしたいです。
5.00
購入者さん 
2014/12/13
ホンダ フィットのCVTジャダーには効果抜群です。

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