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Pro Select Battery プロセレクトバッテリー 汎用 プロセレクトバッテリー GL-PTX5L-BS YTX5L-BS 互換 液入

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商品レビュー

総合評価:  5.00 レビュー(2件)
5.00
(50代/男性)
2021/03/05
ジェルタイプバッテリーに期待を込めて!
購入手配後、5日後に届いた。
梱包状態は、大きめダンボールに緩衝材3個詰めて入っていた。

商品の箱はラッピングされておらず、同梱の保証書には、販売店の記入等はされていなかった。

端子締結用のネジ・ナット・ワッシャーは本体とは別に袋に入っていた。

そこそこ大きな箱(A4サイズ感)であったのだが、【無料雑誌付き】となっていたが、同梱されていなかった。

原付スクータージョグZR用として購入。

現状品をマイナス端子→プラス端子の順に取外し、本品と入替えプラス端子→マイナス端子の順に付属品の
ネジ・ナット・ワッシャーにて締結しようとしたが、ナットが存外、落し易く注意が必要。
(落下したナットを拾うため、本体バッテリーを取外す手間が増えてしまった。

補充電はせずに交換することとした。
(通勤使用のスクーターへの交換作業をしたため、平日作業となり、
時間的余裕も無かったので補充電は諦めたが、可能であれば、補充電できればより良いと思う。
取説によれば補充電の目安としてスイッチOFF状態でバッテリー端子電圧がDC12.4V以下となった場合すすめている。
装着使用数日後測定したところ、DC13.11Vとなっていた。

スクーター取説によれば、バッテーリー交換後は、メインスイッチの入り切りを3回行った後に始動操作
と記載があったのでそれに順じた。

付属の取説の記載では、バッテリーへの負担を軽減するためらしいが、交換直後のセルスタートは避け、
キックスタートを推奨していたのでそれに順じた。

数分間暖機運転後、エンジン停止した。

(準備・交換・動作確認・片付けまで所要時間30分程度。

翌日の朝も念のため、キックスタートし、帰り道にセルスタートにてエンジン始動。

軽やか回転が始まったような気がする。

通勤利用距離が片道4Km・時間にして10分程度で短いため、バイク屋さんにもエンジン・バッテリーにはマイナス要因となると言われていたので、新車より4年バッテリー寿命は仕方無いかと思った。

2年保証のこのジェルタイプのバッテリーが、純正ユアサバッテリー以上長持ちするか、期待している。

満足度はこの2年保証の期待を込めての評価値。
5.00
(40代/男性)
2019/03/18
満足です
今通勤に使用している原付のバッテリーが、弱くなってきたので購入しました。

前乗っていた原付は台湾ユアサのジェルバッテリーを、使用していましたが、今のには合うバッテリーがなく今回初のプロセレクト、昨日10分くらいで交換し本日初乗り、スタート一発良いですね、今の所不具合は無いので後はどのくらいもつかだけです。

満足しています。

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