乗車10か月目を迎えます。組み立ては、慣れていれば30分～ですが、その後の整備(メンテナンス)に時間を要しました。1.リムが歪んでおり、スポークの張りの調節が前後必要。2.ブレーキパッドの左右の位置調整が前後必要。3.変速調整が前後必要。 上記だけでも、自転車店に依頼すると、5千円程度します。ので、ご自分でできる方推奨。他に、前照灯(ライト)、ペダル、ハンドル調整、シートポスト、泥除け、前篭、荷台などの取り付けをすると、最終的に数時間～半日かかってしまいます。 一つ問題点として、左に曲がる際に右ペダルを下ろしながら漕ぐと、靴とタイヤが接触し、反対に、右に曲がる際に左ペダルを下しながら漕ぐと、靴とタイヤが接触します。他の自転車と比べ、前タイヤとクランクの位置が近いことが分かりました。これは、怪我や転倒の恐れがあり、危険です。サンダルなどの肌の露出の多い履物や、脱げやすい履物は特に注意です。曲がる時は、踵ではなく、足先支点で漕いだり、上記の様なペダルの位置にならない様気を付けながら漕がなければいけません。 乗車一か月ほど経つと、フロントサスペンションに付いている上蓋のゴムが、沈み込む際に、その隙間にめり込んでしまいました。そして、ストローク部分に上蓋のゴム片がへばり付き、鈍くなってしまいました。塵や雨水などの異物侵入を防ぐための上蓋ゴムのようですが、全く効果を成していません。フロントフォークは、コイル(金属バネ)式のようで、残念ながら調整ができません。 乗車3か月ほど経つと、路面に擦ったり、障害物などに当たったりしてしまい、ペダルに付いていた反射材が取れてしまいました。よく見ると、亀裂が入っており、変形していました。その後、金属ペダルに交換しました。 乗車7か月ほど経つと、シートポストの櫓部分が損傷しました。一般的な通勤・通学自転車と同様の円形の凹凸を挟んで固定してあるタイプなので、強度が劣ります。未舗装道路などの衝撃の多い走行はしていませんでしたが、凹凸部分が擦れ、修復不可状態になりました。交換したシートポストは、スポーツ用櫓(上下に挟んでネジで固定)で走行しています。もう一点は、スタンドのバネが弱くなり、橋の上り下り等の衝撃で、スタンドの足が下がってきます。 サドルは、衝撃吸収性が余り無いので、カバーや交換をお勧めします。