A-bike electric エーバイクエレクトリック　電動アシスト折り畳み自転車

かなり昔(2016年)に購入して(当時135,500円 (税別)袋別売購入)久しぶりに乗りました。

非常に評価の難しい乗り物
電動という分野はまだ伸び代があり、現在でも価格相応とは思いません。

ですが唯一無二の存在なのは確かです。

良い点
軽いので車に積めやすい。
折り畳み小スペース。
収納場所がチェーンで汚れない。
硬いノーパンクタイヤ装備可能(その分重く振動ダメージも上がる)
玄関など室内に置きやすい。

→弱点
雨の日には基本使えない。
雨水でチェーンが錆びるし、タイヤが滑りやすくなるので公式的にも使用不可とされる。

畳んだまま運ぼうとしてもタイヤは回らないので担ぐことになる。
長時間の持ち運びには不向き(気になる人は手提げバックにダンベルを入れて散歩して)、車や電車が必要。
電車は袋詰めが義務で組み立ても一瞬とは言えない。
(現在の折り畳みはチェーンレスのギア式駆動もあり、油で汚れないタイプは探せばある。
ワンタッチで組み立てれる機種もある)
アシストパワーが強いとは言えず一般的な坂道以外は無理しない(電池ロスも多くなる)。

一番注意点
タイヤが小さいので、小さい段差でつまずき登れない。
砂利や水溜まり段差で転ぶ危険性が高い。

ハンドル操作がシビアで大きくフルと滑る危険性。

スピードが落ちてくると安定感が無くなる
アシストボタン位置×
アシストが無いとママチャリ以下の速度で後ろから煽られる。
アシストがあって初めて一般的な遅めの自転車と張り合える。
電池のもちが悪い。
良く舗装された自転車専用道路や広めの歩行滞以外を通るのは超危険。

防犯チェーンは地球止め必須(できるだけ室内に置ける使い方が求められる)。
電池も携帯防犯対策した方が良い。

部品が特殊で修理はネット限定で割高になる。

出かけ先の自分修理は基本不可になる。

デメリットは多いが唯一強みの部分を徹底的に使いこなせる環境下ならばあり
自分は現在、車に非常的に積んでるがほぼ使う場面が無い。
駐車する場所が無い(軽いので動かない物に巻き付ける必要がある)。
巻き付け作業が面倒で操作もシビアで疲れるし速度が遅い。

電車の移動先で使うならありだが、現在ではこれより重くても良いなら数倍スペック良いのある。

この折り畳みじゃなくても良ければ、長距離ならクロスやロードバイク、アシストでも最悪20インチでギア切り替えありなら十分候補になる。

しっかり使いこなしてからでないとレビューは書けないと思い、今になってしまいました（汗）。
通勤で使っています。
３年前に購入後、何ひとつ不自由、故障もなく使っています。
本当に快適でスタイリッシュ。
市内を走っていると結構振り向かれるほどです。
通勤路は軽い坂道となっていますが、ここは電動アシストにして正解でした。
ノーパンクタイヤははじめは道路の凸凹、振動が伝わり違和感あるも、慣れれば問題なかったです。
故障がないという点においてもノーパンクはありですね。
折り畳みも利点に感じて購入したのですが、思った以上にスペースはとらないため、自宅玄関内にそのまま止めています。
これからも丁寧に使わせていただきます。

乗り心地に難ありですがそれ以外は満足しています

です。

操作性や本体のクオリティについては、大手メーカーの電動アシストには敵わないと思います。

しかしながら、デザイン性や乗り心地に関しては唯一無二！
普通の自転車に飽きて、日々の生活に＋αを求める方は是非おすすめです。

折り畳みについては最初は戸惑いますが、慣れれば数十秒で完了しますよ。

上り坂も相当急な坂でもある程度力は必要なところもありますが、全然余裕です。

タイヤはノーパンクタイヤをおすすめ。

パンクの心配がないので、段差もガンガン行けます。

最初は乗り心地に戸惑いますが、慣れると快適です。
他の方のレビューの通り段差は手に振動がきますが覚悟があれば大丈夫です。

４年前購入City(ﾉｰﾊﾟﾝｸ)所有
脚力が衰えてきたのでCityではシンドイのでelectricを購入
この価格まで出せば色々選択肢はありましたがA-bikeにした理由
折畳み時のコンパクトさ(助手席 後部座席に積める)
アシスト付きでは軽量
チェーンがカバーで覆われてる(ズボンの裾 積んだ時に油が付かない)
他のアシスト付きを乗ったことが無いので...私の感想
アシスト力すごいの一言！！！
昔のターボ車の様な感じ(ワンテンポ遅れてアシスト)
漕ぎ続けてると私の脚力ではついてけないほど(笑)
漕ぐ→stop→漕ぐstopを繰り返すと程よいスピードで走れました
新しくなったノーパンクタイヤ
Cityとは全くの別物
数倍乗心地がいい
アシストoffでも漕ぐのが凄くラク
Cityとの主な違い
◆折畳み時ハンドルがブラブラしない
※Cityは後付ゴムバンドで固定
electricはハンドルにゴムが付いてる
◆スタンドが付いた
バッテリー(600mlﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙ位)
持ちはまだ不明
デカイしボタンを押してon/off
ランプも点かないし
残量表示もボタンを押した時のみ点灯(離せば消灯)
走行中のアシストon/off(人によっては無理かも)もバッテリーのボタンなのでし辛い
上り坂 4，50m位
折り畳み16インチ(6段変速)1速でも
上りきるにはかなりキツイですが
ラクラク上れました

とにかく折りたたみ後に元に戻す時にボタン式の部品がめちゃくちゃ硬くて
元に戻すのに時間がすごくかかるのは大きなマイナスです。

その為折りたたみ自転車でしたがその機能は使えませんでした。

また自転車スタンドはすぐに壊れました。

日常で電車を多用するため、簡単に電車に持ち込める折りたたみ電動アシスト自転車として購入しました。

個人的には星５に値する最高の折りたたみ自転車です。

ただ、万人に進められるものではありません。

以下に良い点、悪い点をまとめておきます。

◯良い点
・ギリギリ追加料金無しで飛行機に預けられるスーツケースに入る
多少無理やりですが、入りました。

沖縄と宮崎の出張の際にスーツケースに入れて持っていき、現地の足として活躍してくれました。

今後も出張時の良いお供になってくれそうです。

・タクシーに載せられる
折りたためばタクシーのトランクに入ります。

・折りたたみが簡単
慣れれば１０秒前後で折りたためます。

・電動アシストの中では軽い
２０キロ前後の自転車が多い中、１２キロはとても軽いです。

・折りたたみ時に油で汚れない
チェーン部分が完全に隠れているので気をつけなくても油汚れがつきません。

他の折りたたみ自転車には無い利点だと思います。

◯悪い点
・電池のもちが悪い
10キロちょっとでアシストが効かなくなります。

予備の電池を一つ持っておくと便利です。

・振動がダイレクトに来る
ノーマルでは肩と頭が痛くなります。

サドル→バネ付きのサドルに交換
グリップ→耐震ジェルを貼り付けてバーテープで固定
上記でだいぶ改善されました。

・雨の日に滑る
タイヤが小さい分、雨の日に滑ります。

滑りやすそうな地面の時は特に気をつけるべきです。

・ブレーキが弱い。

ブレーキがどう調整しても強くなりません。

この点はまだまだ改良していく予定です。

◯総合
電車移動＋駅から３キロ前後の移動が多い時に最高のパフォーマンスを出す都市型自転車。

10キロ以上走りたいという自転車を乗ることを目的とする場合はおすすめできません。

自分のライフスタイルに合わせて購入を検討すると良いかと思います。

以前はノーマルのA-bikeを2年間活用していましてた。

電動に替えて１年、にかく楽になりました。

欠点は重いことです。
ノーマルの倍の感覚です。

私は気になりませんが
女性は抱えて階段を上るのは困難でしょう。

電動a-bikeをメンテナンスに出したときに
昔乗っていたa-bikeを使ったのですが
あまりの軽さに笑いが出てきました。

エスカレーター使わずにヒョイと担いで階段を駆け上がれます。

電動だとエスカレーター・エレベーターは必須ですね。

【仕組みについて】
ペダルを廻すとセンサーが反応してアシストしてくれます。

力を加えなくても廻すだけでスイッチが入るので
ゆっくり軽く廻せば全く力を使いません。

スピードが20キロくらいでリミッターがかかり
アシストが切れてしまうのが残念。

【乗り心地】
ノーマル同様ハンドルがシビアです。

カーブはハンドルで曲がるのではなく原付きの様に体重移動で行うと
安定して乗れます。

スピードを出し過ぎると危険なので
ある意味リミッターは正解なのでしょう。

急ブレーキすると車体が軽いので軽く飛びます。

【注意】
タイヤが小さいので溝や段差に弱いです。

スピードを出して段差にぶつかると軽く前転できるでしょう。

電車に乗るときは袋やバックを用意しておきましょう。

普通の自転車店やロードバイク専門店でも
メンテナンスを断られるので
お店に送るしかありません。

箱はゼッタイに捨てないように！
（リーズナブルでとても親切なので心配はいりません。
）

1年も経たず、2度潰れる。
保証期間も半年しかなく、高額な修理代を請求されます。
また、バッテリーのもちも非常に悪い。
バッテリーも1年経たず、潰れました。
その交換費用に、配線の修理代等5万弱請求してきます。

値段の割にサービスが悪い。
対応も悪いです。

乗り心地はガタガタと振動がすごく、乗りにくいです。

段差は乗り越えれません。

自転車に乗ってる時、走ってる振動でバッテリーが度々外れて、電気自転車の機能が途切れる事が多かったです。

折り畳んで運んでる時も、中途半端に元の折り畳み前の形に戻ろうとするので運び難いです。