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4.40 レビュー(15件) |





購入者さん
2022/07/03
2カメラタイプは自分で取り付けるのに面倒臭そうだったので、これにしました。
取付け位置に試行錯誤しましたが、約1時間で取付け完了。
配線も上手く隠すことができ、シガープラグに接続。
モニターは小さくて見にくいですが、こんなものでしょう。
取り付けたばかりなので、運転が楽しく感じます。
取付け位置に試行錯誤しましたが、約1時間で取付け完了。
配線も上手く隠すことができ、シガープラグに接続。
モニターは小さくて見にくいですが、こんなものでしょう。
取り付けたばかりなので、運転が楽しく感じます。
後方窓にカメラ設置できない関係状況から、後方録画も出来るこの商品を選びました。
左右も録画許容範囲になっておりとても良い商品です。
左右も録画許容範囲になっておりとても良い商品です。
魚眼式ではなく2カメラ360度が決めて
C27セレナ後期型に取り付けました。
助手席側に取付ました。
割と適当につけましたが
室内側もミラーに干渉すること無く録画されています。
GPS測位も早く、起動も10秒位で撮影開始されている様です。
常時監視機能も追加したので、単体の時とは状況が異なるかも
しれませんが、使い勝手はいいです。
感度は初期設定ですが、段差乗り上げでイベント録画始まるので
状況に依っては感度下げてもいいかもです。
過信はできませんが、走行時の道路別に警報案内するのはセルスター
所以なのか。
今のところカロナビのテレビアンテナとの干渉もなさそうなので経過観察中
助手席側に取付ました。
割と適当につけましたが
室内側もミラーに干渉すること無く録画されています。
GPS測位も早く、起動も10秒位で撮影開始されている様です。
常時監視機能も追加したので、単体の時とは状況が異なるかも
しれませんが、使い勝手はいいです。
感度は初期設定ですが、段差乗り上げでイベント録画始まるので
状況に依っては感度下げてもいいかもです。
過信はできませんが、走行時の道路別に警報案内するのはセルスター
所以なのか。
今のところカロナビのテレビアンテナとの干渉もなさそうなので経過観察中
ドラレコ買い替え
今まで使ってたCSD-570FHは前方録画しか出来なかったので後方録画も出来るドラレコを探していたら
同じCellStarのCS-360FHを見つけた。
このCS-360FHは2カメラが1体で付いているのでリア専用カメラを
付けなくても良いのが購入動機となった。
同じCellStarなので配線も本体のジャックをそのまま使用出来たので取付苦労も無く360度撮影出来るので気に入っています。
同じCellStarのCS-360FHを見つけた。
このCS-360FHは2カメラが1体で付いているのでリア専用カメラを
付けなくても良いのが購入動機となった。
同じCellStarなので配線も本体のジャックをそのまま使用出来たので取付苦労も無く360度撮影出来るので気に入っています。
1人が参考になったと回答
ひとつのカメラで360度をカバーするモデルは、一方向だけ画像を切り取って見るとナンバープレートの確認すら難しいほど画質が荒く、状況確認程度にしかつかえません。
しかもレンズを下向きに設置するために、画面の大半をダッシュボードが占めます。
このモデルは2カメラを使うので画質も実用上充分なクオリティーです。
車内もキチンと撮影できますし、何より無駄なダッシュボードの映像に画素数を割かなくよいところが良点。
価格は国内生産のため高いですが、カーメイトのDcthonよりは安い。
追記:2つのカメラの画像を1つの回路で処理してるのでしょうか、家人の車に付けている同社のCS-21FH よりもコマ送り感の強い動画ですね。
トラブル時の記録としては問題ないですが、旅行の記録的な使い方を考えている人は要注意ですね。
しかもレンズを下向きに設置するために、画面の大半をダッシュボードが占めます。
このモデルは2カメラを使うので画質も実用上充分なクオリティーです。
車内もキチンと撮影できますし、何より無駄なダッシュボードの映像に画素数を割かなくよいところが良点。
価格は国内生産のため高いですが、カーメイトのDcthonよりは安い。
追記:2つのカメラの画像を1つの回路で処理してるのでしょうか、家人の車に付けている同社のCS-21FH よりもコマ送り感の強い動画ですね。
トラブル時の記録としては問題ないですが、旅行の記録的な使い方を考えている人は要注意ですね。
4人が参考になったと回答
購入後3か月ほど、今のところ事故は起こしていませんがグルッと360度録画は十分状況把握が出来て安心です。
画質はデフォルトで前後車のナンバー読取りは難しいです。
画質はデフォルトで前後車のナンバー読取りは難しいです。
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