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2輪 IRC/井上ゴム タイヤ TR-011 TOURIST(リア) 18インチ 4.00-18 64P TL 102382 JAN:4571244850271

2輪 IRC/井上ゴム タイヤ TR-011 TOURIST(リア) 18インチ 4.00-18 64P TL 102382 JAN:4571244850271
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メーカー: 井上護謨工業発売日: -JAN:4571244850271

この商品のレビュー一覧

  • 1件~21件(全21件)
総合評価:  4.95 レビュー(21件)
ランキング:
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5.00
(40代/男性)
2016/03/23
通常2~3営業日で発送 なのに!2週間まち
サイトに書いてあるのは 信用しちゃ だめなのかな~
通常2~3営業日で発送
ってなってるのに 14日待ちに 今回は なりそうです。

減った タイヤだったので 早くほしかったのに。

残念です。

これでは 山 いくのが 先になりそうだ。
5.00
(50代/男性)
2015/09/07
グリップ最高です。
今回で何回目だろう?!
このタイヤを履くのは?
分からにぐらい、このタイヤを履いています。

他のタイヤへの変更ができなくなりました。
5.00
(40代/男性)
2015/08/21
いつも これです!
TL タイヤなので セローには これかな~
7000キロくらい 走ると 3ミリくらいになります。

1人が参考になったと回答

5.00
(40代/男性)
2015/08/02
製品としてはリピート。

林道ツーリングやオフ遊びにはうってつけです。
5.00
(40代/男性)
2015/06/23
セローに交換 友人の!
556と パーツクリナーにて 爆発タイヤにて
ビートをあげました。

チェーン 120駒
スプロケ13T
リア 45Tだと 写真になります。

チェーン122にして
14Tか15Tのが いいです
自分も 前に クリップ2個で 対応したことがあります。

仲間は 翌日 新品のチェーンに交換 122駒にしました。

1人が参考になったと回答

5.00
(40代/男性)
2015/06/04
無事交換できました
ビード落とすのは 専用工具があったほうがいいです
タイヤレバーも KTCとかのがいいですね
ビード上げるのは 556などの 潤滑スプレーと パツクリで
火つけて 爆発で ビード上げてます!

2人が参考になったと回答

5.00
購入者さん 
2015/05/22
TR-011 TOURIST
従来ミシュランを使用していたが、十分に対抗できる性能で満足。
5.00
(40代/男性)
2015/04/26
いつも 使ってます 星10個の価値あり
フロントタイヤは ダンロップ K950との 組み合わせにしてます。

トレッキングで 山を 痛めにくい。

そう感じてから すっかり TR011の信者になりました。

セロー225だと スプロケ 15X45ですと
チェーンは 122ですが。

14Tにすれば 120駒でもいけそう。

セロー250は 同じく フロント 1枚おとしで
装備できます。

トレックの定番のタイヤ。

2人が参考になったと回答

4.00
(50代/男性)
2014/12/24
タイヤはグリップの良いタイヤです。
ここ数年、お山遊びをするのでこのタイヤしか履けません。

と言うか、公道高速も走れてお山でのグリップは抜群です。

ただ、ゼロカスタムで数回購入していますが、今回は輸送梱包にタイヤ内側の段ボールを入れてこなかったのが不満です。

ややタイヤが潰れてチューブレスで使用する時はビートの上がりに苦労するのではないか?と思いました。
5.00
(40代/男性)
2014/10/05
セロー225用で 購入
前回交換してから 6000キロあたりかもです
舗装での移動も 多いので このくらいの耐久
3ミリ程度の山になって 新品のTW302より グリップするし
すっかり リピートですね。

フロントは K950にしています。

1人が参考になったと回答

5.00
(40代/男性)
2014/08/14
セローに取り付け!
仲間のセロー225
SFRチェーンと同時に交換しました。

エアツールがないので
556とパーツクリーナーで 毎回 爆発させて
ビード上げてます。

林道のトレッキングには いいタイヤです。
5.00
(40代/男性)
2014/07/08
送料込み8800円 安く買えた
セローに すっかり定番となった
トライアルタイヤです。

3ミリまで 使うことも ある。

それでも トレールタイヤよりも 林道では グリップするから。

今回は 早めに交換 4000キロでした。
5.00
(40代/男性)
2014/01/29
知人用
なんども 使ってる TR011
今回は 知人に頼まれて 注文しました。

いまから 交換が楽しみです。

ーーーーーーーーーーーーーーー
翌日 自分用に買った
TR011も届きました。

前回買ったときよりも 安く
7760円は、お買い得です。

1人が参考になったと回答

5.00
(40代/男性)
2013/08/20
お店の対応は、とてもよいです
このタイヤの前に TW302に したのですが、BSに空気圧など
問い合わせしましたが 基準の空気圧にしてくださいの 一点張り。

TWは オフ(未舗装路軽め)も走れる。

オンタイヤですと回答をもらい。

やはり 僕は、TR011が いいのかな?となり
2000キロしか履かない TW302からの交換になりました。

TW302では 山3ミリでは 使えないタイヤですが
TR011だと 3ミリでも 行けてしまう林道に以前から
感動しています。

1度履いたら 戻れないかも(笑)

1人が参考になったと回答

5.00
(50代/男性)
2013/06/15
こんなにも違うの!
セロー乗りは今すぐタイヤ交換です。

ノーマルタイヤでズリズリ行ってたオフロードも驚くくらいグリップします。
5.00
購入者さん 
2013/06/09
トレッキングからワインディングまで
この製品の特質で、オフ車の正規の空気圧で使うと、ブロックばかりがよじれてまともに走りません。
コーナリングでは怖い目にあうでしょう。

ツーリングトライアル向けの製品なので、前700KPa、後400KPaくらいで山道向け。

オンロードでは前後800KPaくらいでちょうどいいです。

当方身長168cm、体重58kg、リュック5kg、車両フルサイズホイールのトリッカーです。

安くて大変気に入ってます。
ぬかるみでは往生しますが…。
5.00
3RW 
(40代/男性)
2013/06/06
林道走行用に初めて購入しましたが、地面を掴んで進む感触に満足です。
よく書かれていますが、深い泥は苦手かも。
5.00
(50代/男性)
2013/01/26
セロー初期型用に。
もともと、チェーンコマ足し済であったため、フロントスプロケを14Tに落とすだけで装着できました。

装着はDIYですが、特に問題なし。

まだトレックでは使用していませんが、ONでも空気圧100kPaあたりにすれば全く問題なし。
5.00
(40代/男性)
2012/10/31
え!もう来たの?
注文して 中 1日で きたんだよね?
ショップの対応が 素晴らしいです
ありがとうございました。

ーーーーーーーーーーーーーー
商品は、何度も使ってるので、
ずばり 減りが早いです(苦笑)
でも トライアルタイヤですので そんなもんです
長いヒゲが とても よいですね。

来月 ちょい難度の場所行くので 楽しみです。

1人が参考になったと回答

5.00
(30代/男性)
2011/11/09
登れないヒルも ゆっくり楽々です
前回も 同じものを購入
フロントはTW301での組み合わせ。

しかしトラタイヤ減ります。
かなりの勢いです
6000キロで 2ミリくらい
自分は オン8 オフ2くらいなので仕方ないですね
トランポなりで オフや林道のみの使用ならば
1万キロは 使用できるのでは?

2人が参考になったと回答

5.00
(30代/男性)
2011/08/09
これから 組み付けますが。
今も TR011なので そんな変わらないとは 思いますが
初めの 山の高いとこで アタック系をいってみたいですね。

泥のアタックは 食いつかなかった
岩とかのが やっぱ いいんですね

1人が参考になったと回答

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